Se cumplen 35 días
de paro de transporte y las cosas no se resuelven
¿Porque las negociaciones entre el gobierno y voceros de
los camioneros no han avanzado, que intereses están en juego?.
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| Fuente. Dane. Sectores económicos Boyaca |
No está en manos, del departamento resolver un problema que está
en manos de quienes fijan la política nacional de transporte, vías, fletes, chatarrizaciòn,
peajes, cupos en fin unas reglas que incluyen los grandes negocios de concesiones
viales, donde entran en juego intereses
de lo que significa el gran negocio financiero y la financiación como son las
4G, que buscan mover la economía del país en los próximos 50 años.
A estas alturas del tiempo transcurrido, cebolleros de Aquitania,
lecheros de Santarosa, freseros de Arcabuco, tomateros de Villa de Leyva, paperos de Ventaquemada, en fin Boyacá, se encuentra semiparalizada, nadie quiere mover sus
carros, nadie quiere vender ni comprar, el territorio sufre la condición psicológica
del miedo, por lo que pueda pasar en el camino, los campesinos comienzan a desesperase
y en cualquier momento otra vez, como en el paro agrario de 2013, como Guernica
de Picasso de la tierra brotara el hombre y su descontento.
En este ambiente de crisis el Ministro de Hacienda expuso en Tunja, “Colombia y la nueva
economía” hablo de la sustitución de importaciones, de pleno empleo, de tasas
de interés y la eficiencia de la regla fiscal,
algo que por el momento de dificultades que se vive en la realidad en regiones
como Boyacá, resulta en una contradicción con la cruda realidad, son de esos
momentos de la historias, donde la tragedia se viste de comedia.
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| Foto. Campamento protesta transportadores Duitama |
Sin embargo dando respuesta a una iniciativa del departamento
de buscar arreglos en el marco del
dialogo, en medio de las dificultades, este Lunes 11 de julio a las 10 am, en Duitama, nos encontraremos
transportadores, autoridades de policía, derechos humanos, para buscar acuerdos en medio de la protestas, para que el territorio disminuya
los impacto sociales y económicos, que dejan estos 35 largos días de paro del transporte, como hasta ahora gracias al dialogo se han mitigado.
